Установка доп. оборудования:
Кузовной ремонт и покраска
Кузов относится к самой дорогой составляющей автомобиля, соответственно и к его ремонту следует относиться с таким же вниманием, поэтому его ремонт, восстановление и покраска - это наиболее сложные, трудоёмкие и затратные виды работ. Качество таких работ ляжет в основу ходовых показателей автомобиля, от которых и будет зависеть управляемость и расход топлива, износ резины и внешний вид машины. Поэтому кузовной ремонт и покраска в виду интересов самого автолюбителя должны проводиться профессионалами которые имеют соответствующее оборудование, аппаратуру, навыки и знания чтобы провести работы, связанные с кузовным ремонтом. а это: антикоррозийная обработка и покраска. Покраска включает в себя: подбор красок и покраску на профессиональном оборудовании в специальной камере, сюда относится матовая покраска и локальная покраска (отдельно взятой части кузова). полировка кузова. ламинирование пленками и аэрография также относятся к этому виду работ. Не менее ответственно выглядят работы по восстановлению геометрии и устранении сколов. ремонт крыши и возможность применения аргоновой сварки. Ремонт бампера. замена и вклейка автостекол. а также их установка и ремонт – также работа профессионалов.
Ремонт двигателя
Двигатель – тот узел автомобиля, от надежности которого зависит его работа и безопасность движения. Специалисты относят его после кузова к одному из дорогостоящих механизмов, к ремонту которого нужно относиться со всей ответственностью и вниманием. Специалисты, подойдя к ремонту двигателя. используют соответствующее оборудование, в том числе компьютерную диагностику двигателя. Работы связанные с ремонтом двигателя включают в себя такие виды работ, рабочие процессы и стадии как: ремонт дизельного двигателя. ремонт инжектора. ремонт карбюратора. ремонт турбины и топливной системы. замену ремней ГРМ. ремонт радиаторов и прочих видов работ. Что касается капитального ремонта двигателя. то он состоит из следующих операций: диагностика, снятие, разборка и дефектовка. После этого, подбираются комплектующие, правится и восстанавливается геометрия коленвала, производится шлифовка шеек коленвала, при необходимости проводится расточка блока. Далее происходит плосковершинное хонингование и проводится ремонт головки блока. После такого комплекса работ проводится сборка двигателя, его установка и регулировка.
Ремонт ходовой и трансмиссии
Ходовая и трансмиссия – это конструктивная часть автомобиля, что состоит из рамы, передней и задней подвески, амортизаторов, колес и шин. Полная комплектация и взаимосвязь друг с другом связывает колеса автомобиля с его кузовом, при этом уменьшает колебания при движении автомобиля, обеспечивая сцепление колёс с дорожным полотном. При исправленной ходовой части можно наслаждаться мягкой и плавной ездой по всем видам дорогам. Вместе с этим трансмиссия и ходовая часть подвержены повышенному износу. Своевременная диагностика, а также ремонт ходовой и трансмиссии – важный элемент безопасности эксплуатации автомобиля и дорожного движения в целом. Специалисты при диагностике ходовой и трансмиссии могут выявить какие либо неисправности, что подлежат немедленному устранению путем оперативного вмешательства механиков и специалистов, которые также могут провести диагностику КПП. ремонт АК.
