Диагностика FAW (ФАВ). Выезд.
Диагностика электронной системы управления двигателем. Диагностика топливной системы.
Предлагаем профессиональную диагностику ФАВ(FAW) с выездом.
Грузовой автомобиль FAW в настоящее время оснащен электронной системой управления дизельным двигателем и соответствует стандарту евро-3. На самосвале установлен двигатель серии CA6DL2, мощностью 350 л. с. Двигатель довольно надежный. А вот система управления двигателем с топливной системой достаточно капризные. В настоящее время появились грузовики ФАВ евро-4.
Производим диагностику ФАВ(FAW) в следующих случаях:
- Аварийный режим (не набирает больше 1500 об/мин)
- Пропала тяга
- Плохо заводится двигатель
- Не заводится
- Не крутит стартер
- Плохо заводится прогретый двигатель
- Дымит
Программа блока управления осуществлена таким образом, что при незначительном отклонении фактического давления от запрашиваемого система переходит в аварийный режим (ограничение оборотов до 1500). То есть считается, что неисправность топливной системы может нанести вред окружающей среде и у водителя есть возможность доехать до станции техобслуживания и устранить неисправность. Причиной отклонения давления от запрашиваемого (отклонение может быть как в меньшую так и в большую сторону), могут служить: подкачивающий насос ТННД, насос высокого давления ТНВД, регулятор давления, аварийный и редукционный клапана, форсунки. Установить виновника используя только компьютерную диагностику не представляется возможным. В системе установлен только один датчик давления топлива. Поэтому необходима мануальная диагностика топливной системы.
Кстати, встречаются автомобили в которых отсутствует аварийный режим.
Как показывает опыт в диагностике FAW, не только проблемы с давлением в топливе могут стать причиной перехода автомобиля в «аварию». Причиной для этого так же могут быть: неисправность датчиков педали акселератора, неисправность датчика давления турбины, неисправная турбина и т. д.
